عمــرانـکده پاسـارگـــاد دانلود رایگان و آموزش مطالب مربوط به رشته مهندسی عمران http://omrankadeh.mihanblog.com 2020-04-04T06:30:07+01:00 text/html 2016-06-24T05:28:55+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min عکس معماری مدرن در طراحی ساختمان ها http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1007 <div align="justify">بالاخره پس از ۱۸ ماه تلاش طراحان و سازندگان، ساخت خانه ای قابل حمل موسوم به blob VB3 به اتمام رسید. به نقل از سایت Design Inspiration، خانه مزبور که به شکل تخم مرغ است، توسط شرکت dmvA طراحی شده ‌است. البته هدف این پروژه ساخت یک خانه نبوده، بلکه هدف آن طراحی یک دفتر کاری سیار برای شرکت Xfactoragencies بوده و شرکت متصدی ساخت در نهایت این حجم تخم مرغی را برای این کار طراحی کرده است. این حباب که عمدتا‍ً از پلی استر ساخته شده است، دارای تمام فضاها و ملزومات زندگی از جمله حمام، آشپزخانه، اتاق خواب، نورگیر و چند کمد و قفسه برای وسایل است. علاوه بر این، دماغه خانه می تواند بطور اتوماتیک باز شود تا تبدیل به ایوان شود. هنگامی‌ که بسته باشد، تبدیل به یک حباب کامل یا یک تخم مرغ می شود. این یک گام بزرگ در ایجاد واحد های سیار محسوب می‌شود. به راحتی می توان از آن به عنوان دفتر، ویلا و یا هر آنچه که ما میخواهیم استفاده کنیم. هیجان‌انگیز ترین چیز این است که می تواند به هر جایی منتقل شود. با حباب VB3، زندگی در سفر و خارج شدن از منزل راحت‌تر و با خیال آسوده‌تر انجام پذیر می شود.<br></div> text/html 2016-05-30T02:54:00+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min دانلود مقاله ارزیابی کیفی آسیب پذیری لرزه ای ساختمانهای موجود شهر بوشهر مناطق تنگاک 1 و 2 و 3 http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1006 محسن میرعلائی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهنسی سازه دانشگاه آزاد اسلامی بوشهر<br>علیرضا کیانی - عضو هیئت علمی گروه مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی بوشهر<br>سیدحامد معراجی - استادیار و عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه خلیج فارس بوشهر<br><br>چکیده مقاله:<br><div align="justify">همه ساله زلزله های متعددی با بزرگای مختلف در کشور و به خصوص در مناطق با لرزه خیزی زیاد رخ می دهد که موجب خسارات و تلفات شدید می گردد. هدف از این مقاله حاضر شناخت وضعیت موجود گونه های مختلف ساختمانهای متداوال شهری در مناطق تنگک 1 و 2 و 3 شهر بوشهر و ارزیابی آسیب پذیری آنها در برابر سطوح مختلف زلزله می باشد. و روش ارزیابی کیفی آسیب پذیری آریا انتخاب شد و با جمع آوری اطلاعات مورد نیاز هر ساختمان انتخابی، آسیب پذیری آن محاسبه گردید. و خسارات متوسط، تعمیر الزامی، خسارت زیاد، بازسازی الزامی و خسارت خیلی زیاد خرابی و ریزش ساختمان طبقه بندی شد. <br><br><div align="center"><a href="http://www.civilica.com/Paper-SEEAP02-SEEAP02_031.html " target="_blank" title="">برای دانلود اینجا کلیک کنید</a></div></div> text/html 2016-04-30T05:13:34+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min دانلود رایگان فیلمهای آموزشی المان محدود تیموشینکو در آباکوس http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1005 منبع : <a href="http://www.civilstars.com/Thread-Video-Tutorials-Bernoulli-vs-Timoshenko-beams-ABAQUS?pid=11601#pid11601" target="_blank">سیویل استارز</a><p style="text-align: center; color: rgb(153, 0, 0);"><strong>دانلود رایگان فیلمهای آموزشی المان محدود تیموشینکو در آباکوس</strong></p><div style="padding: 5px 0pt;" id="pid_11601"> <div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><br></div><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"> &nbsp; files avi 5 : Tutorials Bernoulli vs. Timoshenko beams by ABAQUS</div><div style="text-align: center;"><a target="_blank" href="http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/2.pdf" rel="nofollow">http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/2.pdf</a><br><br><a target="_blank" href="http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/1.avi" rel="nofollow">http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/1.avi</a><br><a target="_blank" href="http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/2.avi" rel="nofollow">http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/2.avi</a><br><a target="_blank" href="http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/3.avi" rel="nofollow">http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/3.avi</a><br><a target="_blank" href="http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/4.avi" rel="nofollow">http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/4.avi</a><br><a target="_blank" href="http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/5.avi" rel="nofollow">http://www.civil.ualberta.ca/structures/adeeb/Problem2/5.avi</a></div> </div></div> </div> text/html 2016-03-30T05:12:02+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min مطالعه آنلاین آموزش نرم افزار Civil3D 2012 http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1004 منبع : <a href="http://www.omran-omran.com/civil3d/" target="_blank">یک سایت برای دانشجویان عمران</a> <p> </p> <div style="text-align: center; color: rgb(153, 0, 0);"><div style="text-align: center; color: rgb(153, 0, 0);"><span style="font-weight: bold;"><font size="2"><strong>مطالعه آنلاین آموزش نرم افزار Civil3D 2012</strong></font></span></div> </div><h3><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp; بخش اول: مباحث پیش نیاز</font></h3> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;نرم افزار Civil3D دارای محیطی مشابه Autocad میباشد. پیشنهاد میشود حتی در صورت آشنایی کامل با اتوکد، قبل از شروع بخش دوم، حتماً مطالب زیر را مطالعه فرمایید. </font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d9%86%d8%b1%d9%85-%d8%a7%d9%81%d8%b2%d8%a7%d8%b1-civil3d/">1 - آشنایی با نرم افزار Civil3D</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%85%d9%86%d9%88%d8%a8%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%ae%d9%81%db%8c-%d8%b4%d8%af%d9%87menu-bar/">2&nbsp;&nbsp;- منوبار مخفی شده(Menu bar)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%86%d8%b1%d9%85-%d8%a7%d9%81%d8%b2%d8%a7%d8%b1-civil3d-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d8%af%d8%b1-%d8%a7%d8%aa%d9%88%da%a9%d8%afline-polyline-3dpolyline/">3&nbsp;&nbsp;&nbsp;- خطوط در اتوکد</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%da%a9%d8%a7%d8%b1-%d8%a8%d8%a7-%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%87-%d9%87%d8%a7layers/">4&nbsp;&nbsp;&nbsp;- کار با لایه ها(Layers)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%81%d8%b9%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b1%d8%af%d9%86-%d8%b1%db%8c%d8%a8%d9%88%d9%86ribbon/">5 - فعال کردن ریبون(Ribbon)</a></font></h6> <h3><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;بخش دوم: آموزش های مقدماتی</font></h3> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;در این بخش سعی شده است نحوه ی کار با نرم افزار Civil3D برای انجام یک پروژه راهسازی به طور کامل شرح داده شود. </font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/215/">1&nbsp;&nbsp;&nbsp;- توپوگرافی چیست؟</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%a2%d9%85%d8%a7%d8%af%d9%87-%da%a9%d8%b1%d8%af%d9%86-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%aa%d9%88%d9%be%d9%88%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c-%d9%82%d8%a8%d9%84-%d8%a7%d8%b2-%d8%b4%d8%b1%d9%88%d8%b9-%da%a9/">2&nbsp;&nbsp;&nbsp;- آماده سازی توپوگرافی قبل از شروع کار</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%86%d8%ad%d9%88%d9%87-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa-%d8%b3%d9%88%d8%b1%d9%81%db%8c%d8%b3surface/">3&nbsp;&nbsp;&nbsp;- نحوه ساخت سورفیس(Surface)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%88%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%a7%d9%86%d8%aa-%d8%b1%d8%a7%d9%87/">4&nbsp;&nbsp;&nbsp;- واریانت راه</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%a7%db%8c%d8%ac%d8%a7%d8%af-%d9%85%d8%b3%db%8c%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%db%8c%d8%a7-%d8%a7%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%86%d9%85%d9%86%d8%aa/">5&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ایجاد مسیر راه یا الاینمنت</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/label-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-alignment/">6&nbsp;&nbsp;&nbsp;- Label برای Alignment</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%aa%d8%b1%d8%b3%db%8c%d9%85-%d9%be%d8%b1%d9%88%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%db%8c%d8%a7-%d9%be%d8%b1%d9%88%d9%81%db%8c%d9%84-%d8%b7%d9%88%d9%84%db%8c-%d8%b1%d8%a7%d9%87/">7&nbsp;&nbsp;&nbsp;- نحوه ترسیم پروفایل(پروفیل طولی:خط زمین)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/edit-view-style-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d9%be%d8%b1%d9%88%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84/">8&nbsp;&nbsp;&nbsp;- Edit view style برای پروفایل</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%da%a9%d8%a7%d8%b1-%d8%a8%d8%a7-%d9%86%d9%82%d8%a7%d8%b7-%d8%af%d8%b1-civil3d/">9&nbsp;&nbsp;&nbsp;- کار با نقاط در Civil3D</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%aa%d8%ba%db%8c%db%8c%d8%b1-%d9%86%d8%a7%d9%85-alignment/">10&nbsp;&nbsp;&nbsp;- تغییر نام Profile از طریق تغییر نام Alignment</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-toolspace-%d8%af%d8%b1-civil3d/">11&nbsp;&nbsp;&nbsp;- آشنایی با Toolspace در Civil3D</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%86%d8%ad%d9%88%d9%87-%d8%aa%d8%b1%d8%b3%db%8c%d9%85-%d9%be%d8%b1%d9%88%d9%81%db%8c%d9%84-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87%d8%ae%d8%b7-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87/">12&nbsp;&nbsp;&nbsp;- نحوه ترسیم پروفایل(پروفیل طولی:خط پروژه)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%da%a9%d8%b1%db%8c%d8%af%d9%88%d8%b1corridor/">13&nbsp;&nbsp;&nbsp;- مقطع عرضی(Assembly)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b1-%da%a9%d8%b1%db%8c%d8%af%d9%88%d8%b1corridor/">14&nbsp;&nbsp;&nbsp;- نوار کریدور(Corridor)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa-%d8%b3%d9%88%d8%b1%d9%81%db%8c%d8%b3-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%a9%d8%b1%db%8c%d8%af%d9%88%d8%b1/">15&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ساخت سورفیس برای کریدور</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-sample-lines-%d8%af%d8%b1-civil3d/">16&nbsp;&nbsp;&nbsp;- معرفی Sample lines در Civil3D</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%aa%d8%b1%d8%b3%db%8c%d9%85-section-%d8%af%d8%b1-civil3d/">17&nbsp;&nbsp;&nbsp;- ترسیم Section در Civil3D</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%aa%d8%ae%d9%85%db%8c%d9%86-%d8%ad%d8%ac%d9%85-%d8%b9%d9%85%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d8%ae%d8%a7%da%a9%db%8c/">18&nbsp;&nbsp;&nbsp;- تخمین حجم عملیات خاکی</a></font></h6> <h3><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;بخش سوم: آموزش های پیشرفته</font></h3> <h6 style="text-align: justify;"><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"> آموزش های این بخش تکمیل کننده ی مباحث پیشین است. پیشنهاد میشود ابتدا مباحث قبل را که پیش نیاز این بخش میباشد مطالعه بفرمایید. با تکمیل مطالعه ی این آموزشها شما قادر به طراحی جزئیات پروژه های راهسازی خواهید بود. در این بخش(بخش سوم:آموزش های پیشرفته)، آموزش ها به صورت فایل PDF و قابل دانلود ارائه میشود. این آموزش ها با همه ی جزئیات، تصویری و جامع میباشند. در کنار بعضی از آموزش ها کلمه "رایگان" آمده است که در این صورت برای شما هزینه ای در بر نخواهد داشت(این بخش در حال کامل شدن است).</font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%D8%AA%D8%B1%D8%B3%DB%8C%D9%85-%D9%82%D9%88%D8%B3-%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%86%D8%B1%D9%85-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%D8%B1-civil3d/">1 - ترسیم قوس افقی ساده در Civil3D</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%D8%B1%D8%B3%D9%85-%D9%82%D9%88%D8%B3-%DA%A9%D9%84%D9%88%D8%AA%D8%A6%DB%8C%D8%AF-%D9%88-%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D9%87-civil3d/">2 - ترسیم قوس افقی کلوتئید و ساده به طور آزاد روی خطوط شکسته ی مسیر راه در پلان</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%D8%AA%D8%B1%D8%B3%DB%8C%D9%85-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%81%DB%8C%D9%84-%D8%AE%D8%B7-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C/">3 - ترسیم خط زمین و خط پروژه - این فایل مختص پروژه راهسازی یک میباشد. (رایگان)</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%D8%AA%D8%B1%D8%B3%DB%8C%D9%85-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%81%DB%8C%D9%84-%D8%AE%D8%B7-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C/">4 - ترسیم قوسهای قائم محدب و مقعر، و روش تغییر مشخصات قوس ها در Civil3D. - این فایل مختص پروژه راهسازی یک میباشد.</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%D9%88%DB%8C%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%81%DB%8C%D9%84-%D8%B7%D9%88%D9%84%DB%8C-civil3d/">5 - ویرایش پروفیل طولی در Civil3D. - این فایل مختص پروژه راهسازی دو میباشد.</a></font></h6> <h6><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><a target="_blank" href="http://www.omran-omran.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c/%d8%b1%d9%88%d8%b4-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa-assembly-%d8%af%d8%b1-civil3d-%d8%a2%d9%85%d9%88%d8%b2%d8%b4-%d9%be%db%8c%d8%b4%d8%b1%d9%81%d8%aa%d9%87/">6 - روش ساخت Assembly. (رایگان)</a></font></h6> text/html 2016-03-01T06:06:52+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min دانلود رایگان مجله تصویری بین المللی خطوط لوله http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1003 <a href="http://www.migmag.ir/index.php/1390-03-08-14-55-35/1390-03-08-14-56-33/357-1391-10-13-14-21-11" target="_blank">منبع</a><p> </p> <div style="text-align: center; color: rgb(153, 0, 0);"><span style="font-weight: bold;"><font size="2"><strong>دانلود رایگان مجله تصویری بین المللی خطوط لوله</strong></font></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(255, 51, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">نقل قول:</span></span></p><p style="text-align: justify;" align="center"><span style="color: rgb(255, 51, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">آشنایی با تکنولوژی روز جهان در صنعت احداث خطوط لوله&nbsp; ژورنال تصویری این مجله معتبر جهانی را رایگان دانلود کنید...</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 51, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">برای دانلود</span></span> <a href="http://s1.picofile.com/file/7605833331/PIN_DEC_12_WEB.pdf.html" target="_blank">اینجا</a> کلیک کنید...</p><p style="text-align: center;"><a href="http://s1.picofile.com/file/7605833331/PIN_DEC_12_WEB.pdf.html" target="_blank">http://s1.picofile.com/file/7605833331/PIN_DEC_12_WEB.pdf.html</a></p> text/html 2016-01-30T10:50:16+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min دانلود رایگان پاورپوینت مجموعه تصاویر آموزشی از عکس اجرایی ساختمان های با مصالح بنایی http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1002 منبع : <a target="_blank" href="http://www.iransaze.com/ftopic-33641-20.html">ایران سازه</a><p style="text-align: center;"><font style="color: rgb(153, 0, 0);" size="2"><strong>دانلود پاورپوینت مجموعه تصاویر آموزشی <br></strong></font></p><p style="text-align: center;"><font style="color: rgb(153, 0, 0);" size="2"><strong>از عکس اجرایی ساختمان های با مصالح بنایی</strong></font></p><p style="text-align: center;">برای دانلود از ایران سازه <a href="http://www.iransaze.com/modules.php?name=Forums&amp;file=download&amp;id=31290" target="_blank">اینجا</a> کلیک کنید...</p> text/html 2015-12-16T05:57:59+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min دانلود رایگان مقاله میرایی معادل در پشتیبانی از جابجایی مستقیم مبتنی بر طراحی http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1001 منبع :&nbsp; <a href="http://www.iransaze.com/ftopict-34460-.html" target="_blank">ایران سازه</a> <p style="text-align: center; color: rgb(153, 0, 0);"><strong>دانلود مقاله میرایی معادل در پشتیبانی از جابجایی مستقیم مبتنی بر طراحی</strong></p> <p style="direction: rtl; text-align: center;"><span class="postbody">Equivalent Damping in Support of Direct Displacement-Based Design <br> Volume 11, Issue 4, 2007</span></p><p style="direction: rtl; text-align: center;"><span class="postbody">H. M. DWAIRI<br>Department of Civil Engineering, The Hashemite University, Zarqa, Jordan</span></p><p style="direction: rtl; text-align: center;"><span style="line-height: 18px; color: rgb(0, 0, 0);">برای&nbsp;</span><font style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 18px;" color="#444444">دانلود&nbsp;</font><a target="_blank" href="http://www.mediafire.com/view/?l9ad2b10fjminp8">اینجا</a> <font style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 18px;" color="#444444">کلیک کنید...</font></p> <p style="text-align: center;"><span class="postbody"><a target="_blank" href="http://www.mediafire.com/view/?l9ad2b10fjminp8">http://www.mediafire.com/view/?l9ad2b10fjminp8</a> <br> یا<br> <a target="_blank" href="http://filecloud.io/0zticuve">http://filecloud.io/0zticuve</a></span></p> <p style="direction: rtl; text-align: center;"><span style="line-height: 18px; color: rgb(0, 0, 0);">برای&nbsp;</span><font style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 18px;" color="#444444">دانلود از ایران سازه </font><a target="_blank" href="http://www.iransaze.com/modules.php?name=Forums&amp;file=download&amp;id=31392">اینجا</a> <font style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 18px;" color="#444444">کلیک کنید...</font></p> text/html 2015-05-12T06:53:21+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min بتن و افزودنی های خاص http://omrankadeh.mihanblog.com/post/1000 <div align="justify">بتن و فولاد دو نوع مصالحی هستند که امروزه بیشتر از سایر مصالح در ساختمان انواع بناها از قبیل ساختمان پلها،ساختمان سدها، ساختمان متروها،ساختمان فرودگاه ها و ساختمان بناهای مسکونی و اداری و غیره به کار برده می شوند.و شاید به جرأت می توان گفت که بدون این دو پیشرفت جوامع بشری به شکل کنونی میسر نبود.با توجه به اهدافی که از ساخت یک بنا دنبال می شود،بتن و فولاد به تنهایی و یا به صورت مکمل کار برد پیدا می کنند. فولاد به لحاظ اینکه در شرایط به دقت کنترل شده ای تولید می شود و مشخصات و خواص آن از قبیل تعیین و با آزمایشات متعددی کنترل می شود،دارای کاربری آسانتر از بتن است. اما بتن در یک شرایط کاملا متفاوتی با توجه به پارامتر های مختلف از قبیل نوع سیمان،نوع مصالح و شرایط آب و هوایی تولید و استفاده می شود و عدم اطلاع کافی از خواص مواد تشکیل دهنده بتن و نحوه تولید و کاربرد آن می تواند ضایعات جبران ناپذیری را به دنبال داشته باشد.<br><br>با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی در قرن اخیر، علم شناخت انواع بتن و خواص آنها نیز توسعه قابل ملاحظه ای داشته است، به نحوی که امروزه انواع مختلف بتن با مصالح مختلف تولید و استفاده می شود و هر یک خواص و کاربری مخصوص به خود را داراست.هم اکنون انواع مختلفی از سیمانها که حاوی پوزولانها ،خاکستر بادی،سرباره کوره های آهن گدازی سولفورها پلیمرها الیافهای مختلف،و افزودنیهای متفاوتی هستند،تولید می شد. ضمن اینکه تولید انواع بتن نیز با استفاده از حرارت،بخار،اتوکلاو،تخلیه هوا،فشار هیدرولیکی،ویبره و قالب انجام می گیرد.</div> text/html 2015-05-12T06:53:21+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min بتن سبک تاریخچه خواص ویژگی معایب (قسمت سوم) http://omrankadeh.mihanblog.com/post/999 <div align="justify">پس از تعیین با توجه به سهم هر سنگدانه ، وزن آن مشخص می گردد و با توجه به ظرفیت جذب آب هر نوع سنگدانه می توان وزن خشک هر کدام و آب کل را تعیین کرد . وزن مخصوص بتن تازه نیز از جمع اوزان اجزاء بتن بدست می آید ( بصورت محاسباتی ( در عمل پس از ساخت مخلوط آزمون با توجه به نتیجه محاسبات و اطلاعات حاصله مانند اسلامپ ، کارآئی و مقاومت و وزن مخصوص بتن میتوان اصلاحات لازم را در محاسبات به انجام رسانید و طرح اختلاط را نهائی کرد. امریکائی ها نیز در ACI 211.1 و ACI 211.2 و ACI 213 R سه روش را برای طرح اختلاط بتن سشبکدانه و یا نیمه سبکدانه توصیه نموده اند :<br><br>1. روش حجم مطلق : در این روش عملا" پس از تعیین آب آزاد ، سیمان ، سنگدانه درشت خشک و اشباع ، ازفرمول حجم مطلق استفاده نموده و وزن ماسه اشباع با سطح خشک بدست می آید . این روش برای بتن معمولی ، نیمه سبکدانه و تمام سبکدانه قابل اجراست . مشکل عمده در این حالت تعیین مقدار چگالی اشباع با سطح خشک سبکدانه ها و ظرفیت جذب آب آنهاست . علاوه بر آن عملا" یک اشکال مفهومی نیز در این حالت وجود دارد و آن اینکه آیا اصولا" در هنگام ریختن و گیرش بتن ، سبکدانه ها به مرحله اشباع با سطح خشک رسیده اند که بتوان از چگالی اشباع با سطح خشک آنها برای تعیین حجم اشغال آنها در بتن استفاده نمود . از آنجا که تفاوت حالت واقعی با فرضی گاه خیلی زیاد است . استفاده از این روش بویژه اگر قرار باشد وزن اشباع با سطح خشک و چگال مربوط در فرمول حجم مطلق بکار رود محل تأمل است مگر اینکه از یک چگالی یا وزن دیگر با توجه به جذب آب واقعی در این حالت استفاده نمود که روش بسیار دقیقی حاصل می گردد . امروزه سعی شده است با این روش به طرح اختلاط مناسب دست یافت . مثلا" در روش های اروپائی که این مشکل وجود دارد سعی می شود از جذب آب و چگالی نیم ساعته ، 1 ساعته یا 2 ساعته و حتی 4 ساعته استفاده گردد.<br>آنچه در اینجا اهمیت دارد آنست که در هنگام گیرش نسبت آب به سیمان واقعی چقدر است و با دانستن اینکه آبهای موجود در بتن ، در سنگدانه یا خمیر سیمان است به این نتیجه رسید که آب آزاد واقعی چیست و چقدر می باشد . مسلما" کارآئی و اسلامپ را آب آزاد مربوط به زمانهای کوتاهتر مثل 15 دقیقه یا 30 دقیقه تعیین می کنند . این امر مستلزم آنست که رژیم جذب آب سبکدانه را بدانیم و در هر حالت چگالی سبکدانه را محاسبه کنیم .</div> text/html 2015-05-12T06:53:21+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min بتن سبک تاریخچه خواص ویژگی معایب (قسمت دوم) http://omrankadeh.mihanblog.com/post/998 <div align="justify">كاربرد بتن سبك :<br><br>بتن سبك در بعضی ازسازه ها كه نمونه هایی از آن در زیر آمده است&nbsp; به كار رفته است<br><br>ترمینال TWA در فرودگاه نیویورك در سال 1960، فرودگاه Dulles در واشنگتن در سال 1962، كلیسایی در نروژ در سال 1965، پلی در وایسبادن آلمان در سال 1966 و پل آب بر در روتردام هلند در سال 68 از جمله ساختمان هایی هستند كه با بتن سبكدانه ساخته شده اند.<br><br>بزرگترین بنای بتن سبکدانه ، یک ساختمان اداری 52 طبقه در تکزاس با ارتفاع 215 متر می باشد.<br><br>همچنین به دلیل استفاده كم در ایران این نوع بتن را به صورت پانل های آماده كه در شكل آمده شده در وبلاگ نشان داده شده است .<br><br>در سالیان اخیر نیز استفاده بتن سبک در دال سقف ساختمانهای بلند مرتبه، عرشه پلها و دیگر موارد مشابه و همچنین کاربردهای خاص مانند عرشه و پایه دکلهای استخراج نفت کاربرد فراوانی یافته است.<br><br>&nbsp; معایب ساختمان های ساخته شده با&nbsp; بتن سبک<br><br>&nbsp;این&nbsp; ساختمانها دارای مشکلات ویژه ای هستند که به اختصار میتوان به نمونه های زیر اشاره نمود .<br><br>۱-مشکلات اتصال اعضاء سازه ای به همدیگر<br><br>۲-مشکلات حمل و نقل<br><br>۳- مشکلات درز بندی اتصالات<br><br>۴- نیاز به گروه نصاب متخصص<br><br>۵- نگهداری تخصصی<br><br>۶- وزن بسیار زیاد<br><br>۷- مشکل نصب اجزاء غیر سازه ای به دیوارها </div> text/html 2015-05-12T06:51:43+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min بتن سبک تاریخچه خواص ویژگی معایب (قسمت اول) http://omrankadeh.mihanblog.com/post/997 مقدمه :<br><br>نیاز گسترده و روز افزون جامعه به ساختمان و مسکن وضرورت استفاده از روش ها و مصالح جدید به منظور افزایش سرعت ساخت سبک سازی افزایش عمر مفید ونیز مقاوم نمودن&nbsp; ساختمان در برابر زلزله را بیش از پیش مطرح کرده است .حل مشکلاتی نظیر زمان طولانی&nbsp; اجرا عمر مفید کم ویا هزینه زیاد&nbsp; اجرای ساختمان ها نیاز مند ارائه راهکار هائی به منظور استفاده&nbsp; عملی از روش های نوین ومصالح ساختمانی جدید جهت&nbsp; کاهش وزن و کاهش زمان ساخت , دوام بیشتر ونهایتا کاهش&nbsp; هزینه اجراست.سبک سازی یکی از مباحث نوین در علم ساختمان است که روز به روز در حال گسترش و پیشرفت میباشد.این فن اوری عبارتست از کاهش وزن تمام شده ساختمان با استفاده از تکنیک های نوین ساخت مصالح جدید و بهینه سازی روش های اجرا کاهش وزن ساختمان علاوه بر صرفه جویی در هزینه زمان و انرژی زیان های ناشی از حوادث طبیعی مانند زلزله را کاهش داده و صدمات ناشی از وزن زیاد ساختمان را به حداقل میرساند.<br><br>برای بکارگیری تکنیک های سبک سازی نخست باید به مسئله اول علل سنگین شدن وزن ساختمان توجه کافی شود پس از شناخت این علل و عوامل باید جهت حذف یا به حداقل رساندن تاثیر آنها ووزن تمام شده ساختمان تلاش نمود . text/html 2015-05-12T06:50:07+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min نقش گنبد در معماری http://omrankadeh.mihanblog.com/post/996 <div align="justify">یکی از کلیشه‌های رایج در مورد معماری ایرانی، توصیفاتی است که در مورد گنبد های زیبا آن وجود دارد. در این که گنبد به عنوان یکی از فرم‌های مورد استفاده در معماری ، تا چه حد می‌تواند زیبا و موزون باشد بحثی نیست ، اما مشکل آن است که در اکثر اوقات این توصیفات، به استعاره‌هایی ادبی تبدیل می‌شوند که شاید ربطی به دلایل پدید آمدن این فرم معماری در طول تاریخ و نحوه تکامل آن نداشته باشد. حتما شنیده‌اید که بسیاری از کسانی که شیفته هنر ایران هستند، گنبد ‌ها را نمادی از آسمان می‌دانند. اما آیا گنبد در معماری گذشته فقط کارکردی نمادین داشته و یا ضرورت‌های ساختاری و نیازهای ساختمانی باعث به وجود آمدن این فرم معماری شده‌است؟<br><br><br>کاخ یا آتشکده فیروز آباد<br><br>نیازهای ساختمانی<br>گنبد، یکی از انواع پوشش‌هایی است که برای پوشاندن سقف یک مکان می‌تواند مورد استفاده قرار بگیرد. پس در درجه اول، کاربردی کاملا ساختمانی دارد. اگر بخواهیم بحث را ساده کنیم باید بگوییم سقف یا پوشش یک فضای معماری، می‌تواند تخت یا منحنی (قوس دار) باشد. پوشش تخت یا مسطح، همین پوششی است که هم اکنون به طور معمول در ساختمان‌های مسکونی عادی مورد استفاده قرار می‌گیرد. پوشش غیر تخت، انواع گوناگونی دارد، مثل گنبد و انواع دیگر پوشش‌هایی که در آن از قوس‌ها و منحنی‌های دیگر استفاده می‌شود. </div> text/html 2015-05-12T06:48:52+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min كاشی كاری http://omrankadeh.mihanblog.com/post/995 <div align="justify">عهد صفوی :<br>« كاشی هفت رنگ » در این دوره جائی مهم دارد، از آنجا كه تهیه كاشی معرق مشكل بود ، كاشی هفت رنگ متداول می شود. اما از كاشی معرق هم استفاده می شده است. شیوه ی كار كاشی هفت رنگ به این ترتیب بوده است كه سفالها را به قطعات یك شكل (معمولاً مربع) می بریدند و سپس روی آن را نقاشی می كردند و می پختند. این قطعه های یك اندازه در كل مكمل یكدیگر بودند. و بیشتر به این جهت به كاشی هفت رنگ معروف هستند كه تنوع رنگی در آنها بسیار است. موضوع این كاشی متأثر از نقاشی بوده است. و همچون نقاشیهای صفوی تنوع طرح و رنگ و پرداخت در آنها بسیار قابل توجه است.<br><br>درآثار بسیار معروف عهد صفوی باید از كاشیكاریهای مسجد شیخ لطف الله و مسجد امام خمینی (شاه سابق) در اصفهان نام برد. گنبد مسجد شیخ لطف الله و كاشیكاریهای درونی و بیرونی آن نیز دو نوع خود از پرارزش ترین آثار جهان به شمار می رود. در مسجد امام خمینی نیز هماهنگی رنگ ها و طرحهای كاشیها به ظرافت و زیبایی در جهان معروف است</div> text/html 2015-05-12T06:48:08+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min كاشی كاری هنری دیرپا و ماندگار http://omrankadeh.mihanblog.com/post/994 <div align="justify">كاشی كاری هنری است ماندگار كه از دیرباز بر مساجد و اماكن قدیمی كشورمان و نیز اماكن مذهبی جهان نقش بسته است . بكارگیری انواع مختلف كاشی در تزئینات بناهای مذهبی و مساجد بیانگر نوعی تقدس است كه در روح كلی هنرهای اسلامی – ایرانی متجلی است .<br><br>اوج هنر كاشی سنتی كه قدیمی ترین سبك آن در مسجد كبود تبریز به كار رفته در زمان صفویه بوده است . كه امروز در شهرهایی چون مشهد ، شیراز و تهران نیز آثاری از این هنر به چشم می خورد . هم اكنون عمده هنرمندان این رشته در اصفهان قرار دارند . كاشی كاری در رنگ های مختلف تهیه و اغلب در كتیبه ها ، مغازه ها ، گنبدها و سردر مساجد و حسینیه ها بكار می رود .<br><br></div><div align="justify">ساخت كاشی كه با استفاده از خاك رس انجام می شود از جمله اموری است كه مراحل مختلف آن باید با ظرافت و تخصص خاص همراه باشد . این مراحل نمونه برداری از خاك ، آزمایش و سپس تهیه خمیر و قالب گیری را شامل می شود . كاشی پس از خارج سازی از قالب به صورت خام پخت می شود و سپس كار لعاب دهی آن در رنگ های مورد نظر انجام می گیرد . به دنبال لعاب دادن ، پخت مجدد صورت می گیرد ، كه با این كار كاشی با یك رنگ ساده به دست می آسد . این كهشی ، به الوان یا كاشی معرق معروف است . </div> text/html 2015-05-12T06:46:30+01:00 omrankadeh.mihanblog.com ad min نکات مربوط به پشت بندها در بتن ریزی تیر و ستون سازه های بتنی http://omrankadeh.mihanblog.com/post/993 <div align="justify">فشار ناشی از وزن بتن تازه و سر بارهای زمان اجرای بتن ریزی&nbsp; بستگی دارد. هر چه مقدار فشار بتن بیشتر باشد به پشت بند با ابعاد بزرگتر و فواصل نصب کمتری نیاز است. تعداد و ابعاد پشت بندهای لازم برای یک صفحه قالب ، با توجه به ابعاد قالب و نیرهای وارد بر آن ، تعیین می شود که در هر صورت عرض پشت بند هیچ گاه نباید از 5 سانتی متر کمتر باشد. عرض مناسب پشت بند 7 تا 10 سانتی متر است و فاصله پشت بند ها از هم حداکثر 60 سانتی متر است.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<br><br>&nbsp;<br><br>- در بتن ریزی های سنگین ، پشت بندها از لاپه یا چوب های چار تراش می باشند.<br><br><div align="right"><div align="right">&nbsp; ( لاپه: چوب گرد نصف شده است که در جهت طولی چوب است ).&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br></div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br></div><br>&nbsp;- بهتر است سمت راست تخته ی (پیر) پشت بند روی سطح خارجی صفحه قالب قرار می گیرد.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br><br>&nbsp;- پشت بند های صفحات متفاوت یک قالب، به منظور اتصال بهت به یکدیگر به گونه ای کوبیده می شوند که حتی الامکان در یک صفحه قرار گیرند.<br><br>&nbsp;ج) طویل کردن تخته ها برای ساخت یک صفحه ی قالب<br><br>&nbsp;در صورت عدم کفایت طول تخته های موجود برای ساخت صفحه ی قالب به صورت یک تکه ، لازم است سعی شود :<br><br>&nbsp;اولاً: محل طویل کردن تخته ها حتی الامقدور در محل اتصال پشت بندها قرار گیرند.<br><br>&nbsp;ثانیاً : درزهای اتصال تخته ها ، بطور متناوب ، بر روی پشت بندهای مختلف قرار گیرند.<br>&nbsp;</div>